Tecnología

¡Sorpresa! Tesla sigue avanzando a toda máquina…

«Dios mío, lo de Tesla va a ser terrible, no hay forma de que pueda salir bien si su director ejecutivo y figura representativa se dedican todo el día a Twitter y se ven envueltos en pleitos de todo tipo, serán los peores desenlaces de su historia…»

Tesla presenta Resultados del último trimestre del año pasado y muestra un aumento de beneficios del 12%una facturación de 24.300 millones y una Utilidad anual de $12.600 millonestodo ello vendiendo más vehículos que nunca (1,3 millones, con un crecimiento de producción del 43% anual) y Superar las previsiones de los analistas. Las ganancias por acción fueron de $1,07 en comparación con $0,68 el año pasado. ¿Hay otra compañía de automóviles que presente algo similar?

Todo ello en un año terrible para la industria, con problemas brutales en la cadena de suministro, cierres de muchas fábricas, problemas en China por la política de cero-COVID y dificultades para conseguir microprocesadores y otros componentes. En un año como este, Tesla no solo lo ha hecho bien, sino que también ha reducido significativamente los precios, lo que ha llevado a una demanda mucho mayor en este primer mes de 2023. Este año, la empresa tiene como objetivo producir dos millones de vehículos, pero no quiere poner en peligro esa cifra debido a los importantes factores de inestabilidad que podrían afectar la capacidad de producción.

No sé, tal vez Elon solo necesitaba un poco de distracción. Lo dije entonces: la atención de la gerencia es un mito. Que un directivo de una empresa deba dedicar todo su tiempo a esto cuando ha demostrado su capacidad para crear una empresa diferente al resto de su industria -es decir, para romper el temido isomorfismo- y ha conseguido darle la vuelta para hacer una líder tecnológico e ideológico no entiende absolutamente nada. Tesla, como cualquier empresa dirigida por Elon Musk, está completamente enfocada en lograr economías de escala cada vez más significativas, lo que significa que la necesidad de una supervisión de gestión cercana e inmediata es mínima una vez que los procesos están en su lugar. Eso es en realidad lo que dicen los analistas. Tesla lo hará bieny la empresa anuncia que pondrá Énfasis en la reducción de costos. ¿Por qué? Porque es lo que tienen las economías de escala y el aprendizaje.

Las mismas personas que criticaron a Tesla cuando no ganaba dinero la critican ahora porque su CEO está ocupado con otras cosas mientras la compañía produce más y más vehículos. Seguir abriendo fábricas como si no hubiera un mañana y mantiene márgenes muy por encima de los del resto de la industria. ¿Qué más dijeron? Ah, sí… que sus vehículos estaban «mal construidos» y «fallaban mucho». ¿Qué interesante no? Cuando suceden cosas como esta, los vehículos de una marca generalmente se venden menos, no más, lo sabemos, de boca en boca y esas cosas. No sé cómo conciliar eso con más y más Tesla vendido y poseído. siempre mas feliz

en 2022, La empresa pudo ganar más dinero que nunca., pero algunos todavía están «terriblemente preocupados». Tal vez quieren que Elon camine todos los días por la fábrica abrazando a sus trabajadores y dándoles palmaditas en la espalda…

Innovaciones que Tesla desarrolló en ese momento, como vender directamente Y a través de la red, ahora están siendo emulados por una industria que se vio obligada a avanzar hacia la fabricación de vehículos eléctricos precisamente por lo que ha logrado esta empresa. Con Tesla, empresa que no fue más que una oportunidad encontrada, Elon Musk influyó drásticamente en el desarrollo de toda la industria automotriz, al punto que hoy no solo la lidera en capitalización bursátil, sino que prácticamente marca sus objetivos.

Aquellos que dijeron que el liderazgo tecnológico de Tesla desaparecería cuando las marcas tradicionales comenzaran a fabricar vehículos eléctricos con un compromiso razonable, señalan que la gran mayoría de las marcas ya tienen una cantidad significativa y creciente de vehículos eléctricos en su catálogo, pero continúan haciéndolo distraídos por mentiras sobre híbridos o hacer vehículos eléctricos que todavía se parecen demasiado a los motores de combustión interna del pasado, que realmente no aprovechan el cambio del tren motriz o que no entienden el papel de un microprocesador en un automóvil. Es difícil de hacer y reconsiderar toda una forma de darse por vencido.

Y no nos olvidemos: si hay más vehículos eléctricos en una ciudad, en un país o en el mundo, eso es bueno, muy bueno. Que Tesla, el actor clave en el impulso de la industria automotriz para finalmente avanzar hacia los vehículos eléctricos, es bueno para todos.

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